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来自四个部门的联合政策给出了优渥的补贴待遇。
只是，除了单车3.5万的现金，也同样规定了未来的退坡，年和年的补贴标准分别较今年会下降%和%，数字就变成3.万和2.8万。
再加上地方性政策的时限没那么长，尽量抓住机会并寻求更多的扶持无疑是最好的。
朱泽辉这一趟过来沟通也是看到碳硅集团的原型车已经在测试，所以希望能够尽快地出成绩。
他面临俞兴的拒绝，多少有些失望，但也十分理解这种态度。
倒是俞兴把这件事拿到集团的会议桌上讨论，不少人都显得有些犹疑。
申城的补贴政策在今年就已经开始施行，不同的区甚至还有不同的补充，但“导向性”的扶持无疑