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碳硅集团内部对于上市的版本有过多次变更，最初是打算推出走量和顶配的两个款式，但后来又增加了价格下探的一款，目的在于瞄准事业单位接待用车这一特殊客户群体。
事业单位接待用车有它自己的执行标准规定，机关的一般商务接待车价格要控制在万元以内，排气量在3.以下，而顶配车型的采购要单独报上级主管部门审批，占比很小。
像.商旅版、奥德赛与艾力绅的2.中低配都符合这样的标准，同时，这三个品牌也是碳硅瞄准的主要竞品。
去年国内高端的整体销量是万，拿到万，奥德赛3万，艾力绅4万，三款车型基本包圆了这个细分市场，以及，是毫无疑问的断