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俞兴很重视上汽高层这次的来访。
虽然大家在看待新能源的观点上存在差异，但恰恰就是这种差异更有利于碳硅集团的发展。
他倒不是盼着上汽不好，而是不管从管理层的主观还是集团的客观情况，现状就在这里摆着，合资燃油车就是它长期以来的现金和利润奶牛，压根不可能进行颠覆式的转型。
同样的情况也是国内的广汽，国外的丰田、宝马、大众等公司类似存在的问题，它们都不是一艘小船，都无法违逆自己基本盘里的多数利益强行转向，只能采取渐进式改良。
此外，从这次是董事长陈泓与自主乘用车总经理王潇秋一起过来，而不是搭配上汽总裁陈志鑫来访，也能瞧出来一些端倪。
总裁陈志鑫本身出自合资体系，也和董事长