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郭孔承来临港的时间很快。
他第一天与李松会面，次日上午就乘坐飞来申城的航班。
俞兴趁着这段时间倒是对宝腾如今的情况进行了梳理，无怪赛莫达想要处理它，宝腾今年全年的销量预期仅有7万辆，这个数字相较于巅峰时期暴跌%，它在马来西亚的本土市场份额已经由前几年的%跌到%，更是连续年的亏损。
宝腾的净现金流为负，明面上的负债率就高达%，银行已经全面停止新增授信，目前基本靠着母公司-的输血生存，多家供应商与生产线也出现多次的停滞。
这个情况比当初出售部分莲花资产时要更糟了。
更重要的是，马来在年发布了一项“国家汽车政策”，规定了作为国