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俞兴在临安见了计划之外的地方游说团队。
他也有些无奈，但人家这么找上门却连见都不见也着实不太好。
碳硅在临港的工厂一共是有两期，规划产能都是6万辆，这对于一家新车企来说已经很不错，再结合新能源刚刚起步的市场渗透率，当初市里规划的时候都认为绰绰有余。
毕竟，这不单单看产能，还看产品定位。
只是，随着碳硅·九州真正的上市热销，一期产能便很可能不够用而选择立即简易的扩产改造，二期建设也提前至今年的第三季度动工。
如此一来，二期工厂最快将会于年年底或者年年初投产，而它的生产车型就是九州与。
俞兴这次接触考虑的新工厂基本确定就是要生产新的车