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毫米波雷达不贵。
至少，对于致力于中高端的车型，它几千块钱的采购价绝对是可以接受的，而围绕毫米波雷达能够实现的自适应巡航、自动紧急制动等辅助是车型定位的区分化功能。
国产品牌绝对不会吝啬于这种采购成本而不愿意尝试把它搭载到自家车型之上。
只是，人家确实不卖。
这也不稀奇，市场竞争就是这样，没有就很被动。
俞兴觉着要是自己手里有类似地位的技术，没准也会这样，但现在属于落后的一方，自然需要琢磨着如何打破这种困境。
除了出资研发，他也不得不考虑多种可能性的运营。
智波目前是在进行的攻坚，当初之所以不愿意让前创始人调整到是因为国内的华域汽车